分分飞艇登录中心_分分飞艇登录中心官网_呼和浩特地铁1号线火车东客站站点主体结构开工

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   记者昨日从中铁九局有限公司呼和浩特市轨道交通1号线一期工程06标段项目经理部了解到,经过前期施工准备,呼市地铁一号线火车东客站站点主体特征正式开工。这也是地铁一号线第7个开工站点。

   据了解,该车站主体采用钻孔桩围护特征,明挖顺做法施工,计划明年6月呼东站到市政府站具备盾构始发条件。 2018年4月呼东站至市政府站区间双向贯通,车站主体和附属土建每项2019年底完正完工。

   基坑开挖18米 建401根围护桩

   昨日上午记者来到呼市火车东客站看完,在车站南街东西进出口位置设有隔离阻桩,东西隔离区长约310米南北宽40米,每项施工人员正在用机械切割路面。

   该项目经理部有关负责人告诉记者,目前因火车东客站盾构始发主体位置在车站南街下方位置,统统该街要进行围挡施工,围挡建起后,将占用车站南街主辅道,车辆和行人需用绕行。目前施工人员正在建设东西大门围挡,预计8月15日完成主体围挡建设要求。

   在车站南街南侧一临时围挡区域内记者看完,在围挡下方,挖有约18米基坑,基坑内施工人员正在进行围护桩施工。据了解,南侧属于临时围挡区,待主体围挡完工后,将拆除临时围挡。目前施工人员正在进行地下围护桩施工,按照施工方案,该站点外围相当于固定401根围护桩,此项施工完毕后,将进行灌梁支撑开挖施工。

   计划明年6月呼东站到市政府站具备盾构始发条件

   据项目部经理车广义介绍,地铁一号线火车东站站点所处火车东客站站前, 一号线车站主体所处车站南街正下方,东西方向分布,1号线为两层车站,站点车站长222.5米,标准段宽为24.7米。目前东客站站点主体特征开工。

   据了解,该车站主体采用钻孔桩维护特征明挖顺做法施工。计划投入两台盾构机先施工呼东站到市政府站区间,再施工呼东站到鸿德学院区间,车站施工需用确保盾构始发,先施工1号线车站主体,再由西向东依次开挖施工。

   截至目前呼东站站点前期工程的绿化移植、围挡内管线迁改、交通疏解道路等工作已完正完成。计划明年6月呼东站到市政府站区间具备盾构始发条件,2018年4月呼东站到市政府站区间双线贯通,随后进行呼东站到鸿德学院区间施工。2018年10月末实现标段盾构区间洞通。车站主体和附属土建每项2019年底完正完工。

   地铁三号线东客站站点同步推进

   记者在施工现场注意到,地铁1号线火车东客站站点靠南侧有一呈T字形交叉区域,区域内一吊机上钩起长约3米的圆柱形钢筋笼,施工人员正在分段焊接。

   车广义介绍,东站站点是1号线与3号线换乘站,3号线与1号线T字形垂直交叉,该站点属于远期预留,3号线将从1号线下方穿过属于三层车站,均采用双柱三跨特征形式,3号线车站总长157米,标准深度1为24.9米。目前该站点基坑开挖25米,围护桩固定109根,该站点也已进入主体施工阶段。(云艳芳)

(责编:张雪冬、曾晓强)